Historique du Jeep par jeeparticles.com

Jeep ® est la plus ancienne marque off-road/sport véhicule utilitaire. En 1940, l'armée américaine mis hors spécifications pour l'industrie automobile pour un véhicule qu'ils voulaient pour l'avenir. L'armée savait qu'ils avaient besoin d'un véhicule qui pourrait résister à de nombreux terrains et conditions différents. Le premier prototype livré à l'armée était de la Compagnie American Bantam Car ce qui venait d'apporter Karl Probst à bord pour le projet. Deux autres prototypes ont été produits par Ford et Willys-Overland. L'armée a estimé que la société American Bantam Car était trop petit pour fournir le nombre de véhicules nécessaires et il a ensuite permis de Ford et Willys-Overland de faire des tentatives sur leurs conceptions, après avoir vu des véhicules Bantam en ordre de marche. Willys-Overland offre la moins disante et a remporté le contrat initial. Willys-Overland avait maintenant ce qui allait devenir la conception Jeep standardisés. Au début de 1941, la société a montré la performance hors-route en le faisant rouler sur les marches de l'édifice Capital américain à Washington, DC. Ils ont commencé les travaux de construction des nouveaux véhicules Mo militaires à leur usine de Toledo, en Ohio. L'armée a été inquiet parce que Willys-Overland eu qu'une seule installation de fabrication pour la production du véhicule et aussi inquiets pour leur capacité à produire de grandes quantités du véhicule. Le gouvernement a ensuite permis à la Ford Motor Company pour commencer à construire des jeeps. Ceux-ci seraient le modèle (G a été pour le véhicule ou l'utilisation gouvernementale gouvernementales, P pour l'empattement, et le W pour la conception Willys) GPW. Chaque division de l'armée américaine jeeps utilisées. La jeep a été largement copié dans les pays autres que les États-Unis. Jeeps ont été fournies à l'Armée rouge soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que partie des efforts de guerre. Maintenant, le militaire a remplacé de nombreux autres véhicules de la jeep. Un des plus récents est le véhicule Mobility Multipurpose Haute roues (Humvee) qui combine les caractéristiques d'une jeep et un camion léger. ciblage de la communauté agricole au premier abord, Willys-Overland a fait des efforts pour introduire la Jeep dans la population civile en expérimentant avec les Jeep civile (CJ) en 1944. Puis ont commencé leur fabrication pour le grand public en 1945.

LE NOM

Il ya plusieurs explications de l'endroit où le mot «jeep» vient réellement de. Une théorie largement admis est que le véhicule a d'abord été présenté comme "GP". Cela a été un acronyme pour «General Purpose» pour l'armée. GP serait éventuellement empâtée dans le mot "jeep". Beaucoup de gens contestent ce, en disant que le véhicule a été conçu pour des tâches spécifiques, et que le véhicule n'a jamais été appelé "General Purpose". Une autre théorie largement acceptée est que les soldats étaient si impressionnés par les nouveaux véhicules qu'ils officieusement il nommé d'après Eugene the Jeep , un personnage de la bande dessinée Popeye. Eugene the Jeep était les animaux de jungle de Popeye. Elle était petite, capable de se déplacer entre les dimensions, la mouche, à résoudre des problèmes impossibles, et assez bien aller n'importe où il voulait. Pendant la Première Guerre mondiale soldats utilisent un mot d'argot pour les nouvelles recrues ainsi que les nouveaux véhicules. Ce mot d'argot était "jeep". Mots des forces combattantes par Clinton A. Sanders, un dictionnaire d'argot militaire, publié en 1942, à la bibliothèque Le Pentagone donne cette définition:

Jeep : Un véhicule à quatre roues motrices d'un demi-d'un-et-un-demi-tonne capacité de reconnaissance ou de service autre armée. Un terme appliqué au niveau bantam-voitures, et parfois pour d'autres véhicules automobiles (Etats-Unis) dans l'Air Corps, le Link Trainer; dans les forces blindées, le véhicule de commandement 1/2-ton. On parle aussi de «tout petit avion, hélicoptère, ou un gadget».

LA PROPRIÉTÉ

Dans les années 1940 la première jeep civile (CJ) a été produit par Willy's-Overland. En 1953, Willys a été vendue à Kaiser, qui est devenu Kaiser-Jeep en 1963. En 1970 American Motors a acheté l'entreprise. En 1987, la Chrysler Corporation a racheté AMC. Chrysler a ensuite fusionné avec Daimler-Benz en 1998 pour former DaimlerChrysler. Jeep ® et le logo Jeep Grille sont des marques déposées de Chrysler Group LLC. Véhicules Jeep sont également produites à Beijing, en Chine, par Beijing Jeep Corporation, Ltd qui est une joint-venture entre Beijing Automobile Industry Corporation, DaimlerChrysler et DaimlerChrysler China Invest Corporation, établie à 1.984. 1 940 - Aujourd'hui: Willys MA, Willys MB, Jeep ® CJ-2A, Willys Station Wagon, camion pick-up Willys, Willys Jeepster, Jeep ® CJ-3A, Jeep ® M38, Jeep ® M38-A1, Jeep ® CJ-3B, Jeep ® CJ-5, Jeep ® CJ-6, Jeep ® DJ-3A Hardtop, Jeep ® FC-150 Pickup, Jeep ® FC-170 Pickup, Jeep ® DJ-3A Surrey Gala, Jeep Willys Wagon ®, Jeep Willys Truck ®, Jeep ® DJ-3A Dispatcher, Jeep ® Gladiator, Jeep Wagoneer ®, Jeep ® Super Wagoneer, Jeep ® M-715, Wagon Jeepster Commando gare, Jeepster Commando convertibles, Jeep ® J-10, Jeep ® J-20, Jeep ® Jeep CJ-5 Super, Jeep ® Cherokee, Jeep ® CJ-7, Jeep ® CJ-5 Laredo, Jeep ® CJ-7 Renegade, Jeep ® CJ-8 Scrambler, Jeep ® CJ-10, le Jeep Wagoneer ® XJ, Jeep ® Grand Wagoneer SJ, Jeep ® Cherokee XJ, Jeep ® Comanche , Jeep ® Wrangler, Jeep Wagoneer ® XJ Limited, Jeep ® Grand Wagoneer ZJ, Jeep ® Grand Cherokee ZJ, Jeep ® Wrangler TJ, Jeep ® Grand Cherokee, Jeep ® Cherokee XJ classique, Jeep ® Grand Cherokee WJ, Jeep ® Liberté KJ, Jeep ® Wrangler Rubicon, Jeep ® Wrangler Unlimited TJ, Jeep ® Grand Cherokee WK, Jeep ® Commander, Jeep Compass ®, Jeep ® Patriot, Jeep ® Wrangler JK, Jeep ® Wrangler Unlimited, la Jeep ® KK Liberté.